رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران در خصوص ابلاغ مصوبه وزارت صمت به تولید کنندگان تایر مبنی بر عرضه با قیمت مصوب گفت: تا کنون مصوبه ای در خصوص عرضه تایر با قیمت مصوب به کارخانجات تایر سازی ابلاغ نشده است و حتی باید گفت در حال حاضر کاهش تولید تایر منجر به کاهش عرضه این محصول شده است لذا میبایست تدابیری به منظور افزایش تولید اندیشیده شود تا نیاز بازار تایر تامین گردد.

داوود سعادتی نژاد در گفتگو با خبرنگاران به علت کاهش عرضه اشاره کرد و گفت: به نظر می رسد کارخانجات تایر سازی برای افزایش قیمت ها از عرضه خودداری می کنند زیرا تقاضای افزایش ۳۰ درصدی قیمت ها را به سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان ارسال کرده اند که مورد موافقت این سازمان قرار نگرفته است.

وی در ادامه تصریح کرد: درست است که در شهریور ماه سال جاری شاهد افزایش دو برابری قیمت تایر بودیم اما به دلیل نظارت جدی اتحادیه بر نمایندگان رسمی که طبق قیمت های مصوب و با ارائه سند خودرو اقدام به توزیع تایر می کنند کاهش یافت البته بر این نکته تاکید می کنیم که تنها راه متعادل سازی قیمت ها افزایش توزیع است تا با تامین نیاز بازار قیمت ها کاهش یابد.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تهران با تاکید بر کاهش میزان تولید و عرضه تایرسازان گفت: شرکت های تایرسازی به دلیل افزایش هزینه های تولید در خواست افزایش قیمت داده اند اما اتحادیه به منظور جلوگیری از متضرر شدن مصرف کنندگان با آن مخالفت کرده است.

وی در خصوص حذف تخفیف های زیر فاکتور روغن موتور گفت: کارخانجات تولید روغن موتور از ۷ ماه گذشته با قطع سهمیه بندی های خریداران عمده، تخفیفاتی را که ارائه می دادند متوقف کرده و با قیمت های مصوب در بازار توزیع می کنند که با توجه به کاهش تولید سه برند تولید کننده روغن موتور و کاهش عرضه، قیمت ها سیر صعودی به خود گرفت اما به تازگی با توزیع مناسب، قیمت ها کمی کاهش یافته است.

سعادتی نژاد اذعان داشت: تخفیفات زیرفاکتوری بیشتر جنبه تبلیغاتی برای جذب مشتری را داشت زیرا نمایندگانی که اقدام به خرید از کارخانجات روغن موتور می کردند از دو نوع روغن های سبک و روغن های صنعتی خرید می کردند و روغن های صنعتی را با قیمت های بالا به فروش می رساندند تا سود بیشتری کسب کنند و در مقابل روغن های سبک را به دلیل تخفیفی که کارخانجات به آن ها می دادند با سود حداقلی و حدود ۲ درصد به فروش می رساندند این روند تا زمانی ادامه داشت که در بازار کمبودی وجود نداشت اما به محض کمبود روغن موتور در بازار کارخانجات سهمیه های نمایندگان را کاهش دادند که باعث تعادل قیمت ها در بازار شد و نه افزایش قیمت.

وی در پایان تاکید کرد: تا کنون مصوبه رسمی مبنی بر مجوز افزایش قیمت بیش از ۹ درصد به شرکت های روغن موتور ابلاغ نشده و افزایش ۲۴ درصدی قیمت روغن موتور غیر رسمی است اما چنانچه کارخانه ای اقدام به افزایش قیمت ها کرده است به دلیل افزایش قیمت نهاده های تولید و افزودنی ها است.